伊達な車磨き///ＦＰＳ///

上記の広告は、30日以上更新がないブログに表示されています。
新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。  

  

  

多くのパネルで再塗装歴があり、それぞれのパネルで

補修時期が違う。
色が違う。
肌が違う。
ムラがある。
オリジナル塗装も塗装膜厚が薄い。

など「クセがすごい！」クルマです。


通常使用で付いてしまうキズを除去。

塗装を磨いてキレイにします。


再塗装パネルの塗装の色・肌が違う。


このような淡色カラーはバンパーとボディの色が経年劣化で変わってきます。

色の違いが、なるべく目立たないように施工します。
（写真よりも光の加減で色の違いは目立ちます）


再塗装車でもキレイになります。


  

今回のお車は、
ヘッドライトのキズが気になり
お客様、ご自身でペーパーかけからコンパウンドでの磨きまでDIYでなさったようですが、
「ペーパーのキズが消えない」とのことでご来店。

私自身も自分で出来ることはやってしまいたい性格ですので、ネットで情報をかき集めDIYしてみるも・・・
大抵うまくいきません。
プロの真似をしてみても、技術や経験に勝るものはありませんね。

でも誰でも最初はそうなので、チャレンジすることは良いことだと思います。

＜リペア前＞

ライト表面に小傷があります（わかりづらいですが）

＜リペア後＞

すっきり！
  

コーティングという薄く透明で目に見えない皮膜。
なので、コーティングメーカーや各施工店では、

目に見える「水はじき」を強調しがちです。

その結果、水の弾き方や持続期間でコーティングの性能を判断しがちです。
水の弾き方や持続期間は、車の使用状況や塗装状態で大きく変わります。

各施工店での考え方がありますが、
コーティングの性能に頼るお店：「○年持続」「ノーメンテナンス」「水洗いだけでOK」

うちは、車の「美」を維持するためにメンテナンスが必要としています。

水が弾かなくなっても、コーティング皮膜は残っています。
当店ではメンテナンスで、撥水しなくなった原因を除去することにより、コーティング皮膜を活性化させ撥水性能を戻します。
中には、撥水剤のようなものを塗って「撥水」させるお店もあるかと思います。

撥水だけを求めるのならば、
市販のコーティング剤を、洗車のたびにスプレーしふき取るだけで充分だと思いますよ。