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新型インプレッサの4ドアモデルと5ドアモデルを世界初公開

　四代目となる新型インプレッサのコンセプトは、“Redefining Value, Redefining Class”。さらなる環境性能の向上と、ユーザーの価値観の変化に対応することを主要テーマに、2010年秋に新設計された新世代ボクサーエンジンやリニアトロニック（CVT）を投入するなどして、燃費性能を向上。あわせて運転の楽しさも追求した。

　ボディサイズは、全長4415mm×全幅1740mm×全高1465mm、ホイールベースは2645mm。これまでとほぼ変わらないサイズで、室内のゆとりを広げたのがポイントだ。具体的にはAピラー下端を前方に200mm延長し、ホイールベースを25mm拡大。これにより有効スペースを拡大するとともに、ドア構造を見直すなどしてショルダー&エルボースペースや後席足元のゆとりを広げた。

　インテリアは、水平基調のインパネの採用により広がり感を演出するとともに、手触りのソフトな素材を随所に採り入れることで心地よさを追求した。たとえば3本スポークのステアリングホイールは、手触りにこだわり高級感を高めるとともに、ステアリングスイッチを大きめの形状とするなど、使いやすさにもこだわったデザインとしている。

　エンジンは、2リッター直列4気筒の水平対向エンジンが搭載される。スペックは、最高出力148hp/6200rpm、最大トルク20kg-m/4200rpm。高速燃費で36mpg（15.2km/L）の燃費性能により環境性能を向上させるとともに、日常的に使う中低速域のトルクを向上させ、従来の2.5リッターエンジン車を凌ぐ加速性能と、軽くアクセルを踏んだ際に素早い加速感が得られる感覚を高めたという。トランスミッションは、CVTと5MTが用意される。

　新型インプレッサは、北米では2011年中の発売が予定されている。
  

富士重工業は29日、新型コンパクトカー“スバル トレジア”を発売した
《トヨタ・ラクティス》のOEMモデル。

　エンジンは1.5リッターと1.3リッターの2種類で、CVTとの組み合わせにより両エンジンとも10・15モード20km／Lの低燃費を実現。1.5リッター車には、燃費性能にも優れるアクティブトルクコントロールAWDも設定している（18.4km／L）。
　
■価格
　1.3i：142万8000円
　1.3i-L：157万5000円
　1.3i-S：168万円
　1.5i：152万2500円（170万6250円）
　1.5i-L：169万500円（187万4250円）
　1.5i-L Panorama：179万5500円
　1.5i-S：179万5500円（197万9250円）
　1.5i TYPE EURO：183万2250円
　※（）は4WDの価格